Что предлагается
Российские власти обсуждают возможность оборудовать сухогрузы, перевозящие зерно через Азовское море, средствами защиты — вплоть до установки пулемётов и мобильных ракетных комплексов — чтобы противостоять ударам украинских беспилотников.
Военные и профильные ведомства ведут переговоры с трейдерами и судовладельцами. Варианты защиты включают бронирование, мешки с песком, противодроновые сети и специально подготовленные площадки для установки вооружения.
Сопровождение и посадка военных
По обсуждаемому плану военнослужащие будут подниматься на сухогрузы в портах Азовского моря, размещать вооружение на подготовленных позициях и сопровождать суда до прохода Керченского пролива, после чего покидать их вместе с оружием.
Рассматривается также вариант постоянного конвоя из военных катеров между Азовским и Чёрным морями. При этом предлагается переложить расходы на укрепление судов и военный эскорт на трейдеров и судовладельцев.
Юридические и экономические вопросы
Представители власти отмечают, что международное морское право ограничивает оснащение торговых судов оружием, и подчёркивают, что военно‑морские силы могут принимать меры по их защите. Одновременно в стране указывают на необходимость рассматривать попытки нападений на коммерческий флот как форму пиратства.
Часть участников рынка выражает сомнения в эффективности и целесообразности предложенных мер: они будут дорогостоящими и могут не решить проблему полностью.
Последствия для экспорта зерна
Через Азовское море проходит до четверти российского экспорта зерна. На фоне ударов по портам и судам торговля по этому маршруту практически остановилась — эксперты предупреждают, что при сохранении ситуации потери экспорта могут составлять примерно 0,5–1,5 млн тонн в месяц.
Аналогичные удары наносятся и по портам в Чёрном море: хотя они продолжают работу, объём перевалки сократился. На фоне взаимных ударов цены на пшеницу поднялись до двухлетнего максимума.
