Правительство усиливает контроль за производством и продажей топлива. По новому решению крупнейшие нефтяные компании, среди которых «Роснефть», «Газпром нефть», «Лукойл» и «Сургутнефтегаз», подпишут соглашения с Минэнерго и Федеральной антимонопольной службой о мерах по стабилизации внутреннего рынка нефтепродуктов.
В документе названа основная цель — обеспечение достаточных запасов топлива в период сезонного роста спроса и сельскохозяйственных полевых работ. Для этого Минэнерго будет давать нефтекомпаниям обязательные рекомендации по объемам производства, отгрузкам на внутренний рынок, экспорту и продажам на бирже.
Что предусматривают соглашения
Рекомендации коснутся прежде всего выпуска бензина и дизельного топлива класса 5. Также в рамки госконтроля попадут и цены на АЗС: нефтяные компании обязуются сдерживать рост розничных цен в пределах инфляции с учётом изменений налоговой нагрузки.
Ранее похожие рекомендации уже использовались, но теперь их роль усилена: выполнение плана по выпуску и отгрузкам будет обязательным и прослеживаемым, за исключением случаев наступления обстоятельств непреодолимой силы.
Причины ужесточения контроля
За первые месяцы 2026 года объекты нефтяной инфраструктуры подверглись множественным атакам беспилотников, что привело к остановкам переработки на ряде заводов. В апреле несколько НПЗ полностью или частично приостанавливали работу, в результате загрузка нефтеперерабатывающих мощностей снизилась до минимальных значений последних лет.
Падение переработки выразилось снижением суточной загрузки до порядка 4,69 млн баррелей, что оказало давление на предложение топлива и привело к росту цен в отдельных регионах и перебоям с поставками.
Кроме НПЗ в числе пострадавших объектов были нефтепроводы, морские терминалы и другие элементы логистики, что усложнило восстановление поставок и вынудило власти и бизнес вырабатывать совместные меры по обеспечению топливной безопасности.
Последствия для рынка и водителей
Ожидается, что соглашения позволят сгладить сезонный спрос и снизить риск локальных дефицитов, однако это потребует координации между государством и компаниями, а также оперативного реагирования на новые инциденты. Потребителям в отдельных регионах всё ещё может потребоваться планировать поездки с учётом возможных очередей и изменений цен на АЗС.
