Минтранс предложил отсрочку требований к криптозащите БПЛА до 2028 года
Минтранс предложил на длительный срок отказаться от требований к криптозащите БПЛА, введённых в марте 2026 года, и перенести их применение на 2028 год.
Речь идёт о защите беспилотников от подмены команд и перехвата управления.
Пояснительная записка указывает, что выполнение требований затруднено из‑за ряда промышленных, технологических и правовых факторов; принятие проекта должно снизить риск ограничений в эксплуатации беспилотных систем.
Сертифицированную ФСБ криптозащиту требовали устанавливать на большое число БПЛА
Эти требования вступили в силу 1 марта 2026 года и касались дронов массой от 250 граммов до 30 килограммов, летающих в зоне видимости оператора, а также дронов за пределами видимости и тех, что используют аэродромы вместе с обычными самолетами.
По данным отраслевых объединений, реализовать такие требования практически невозможно из‑за правовых и технологических неопределённостей.
Ассоциации производителей беспилотников заявили, что большинство дронов не смогут встраивать аппаратное средство защиты из‑за правовых и технологических препятствий.
Во‑вторых, по их словам, внедрение сертифицированных средств защиты требует многочисленных сертификаций, которые должны иметь все владельцы дронов.
В частности, для иностранного разработчика за пределами РФ такая сертификация может оказаться недостижимой, что фактически создаёт запрет на импорт известных брендов.
Минтранс учёл аргументы производителей беспилотников
По словам представителей отрасли, госорганизация утверждала, что требования необходимы, но их проект модели угроз был отклонён.
В итоге стало известно, что Минтранс готовит проект о заморозке применения требований до марта 2028 года.
Если документ примут, новые правила вступят в силу сразу после официального опубликования.
В Шереметьево после атак беспилотников временно перестал работать радиомаяк DVOR.
Изображение: иллюстрация
