Минтранс планирует разрешить иностранным компаниям регистрировать суда в российском реестре
Минтранс разрабатывает постановление, которое позволит иностранным судоходным компаниям регистрировать свои суда в Российском международном реестре судов и совершать рейсы под российским флагом.
Кто сможет регистрироваться и зачем
В настоящий момент в реестре могут регистрироваться только суда, принадлежащие российским судоходным компаниям, либо взятые ими в бербоут‑чартер (аренда без экипажа). Новая норма расширит круг лиц, допущенных к регистрации.
- Регистрация под российским флагом даст судовладельцам более надёжную правовую защиту и минимизирует риски задержания в нейтральных или международных водах.
- Инициатива направлена на защиту флота, работающего с российскими грузами, от возможных преследований со стороны недружественных государств.
- Часто задерживают суда под флагами небольших государств (например, Того, Либерия, Панама); смена флага на российский теоретически даёт основания для защиты со стороны российских сил в международных проливах.
Налоговый и страховой режим
Для судов в российском реестре планируется ввести сопоставимый с режимами ряда небольших морских государств налоговый режим, включая фиксированный тоннажный сбор. По оценкам, для крупных танкеров сумма такого сбора может составлять несколько десятков тысяч долларов, что для крупных судов не является значительной суммой. Также предполагаются низкие страховые тарифы для членов экипажей с российским гражданством.
Прецедент с танкером, сменившим флаг
В январе 2026 года произошёл инцидент с танкером, который в пути сменил флаг на российский и получил российские документы. Судно было впоследствии задержано Береговой охраной США в северной части Атлантического океана; в составе экипажа были граждане разных стран, включая россиян. Позже некоторые члены экипажа были освобождены.
Ожидается, что поправки к правилам регистрации повлияют на международную практику судоходства и станут инструментом для снижения уязвимости флота, работающего с российскими грузами.
