Российские власти позволили некоторым нефтеперерабатывающим заводам поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы. Меру ввели, чтобы снизить риск дефицита бензина и дизеля.
По информации источников, решение приняли ещё осенью 2025 года, а в мае 2026 года его продлили на неопределённый срок.
Новые допустимые нормы
Теперь содержание серы может достигать 150 мг на килограмм в бензине и 350 мг на килограмм в дизельном топливе. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет 10 мг/кг.
Эксперты предупреждают, что такое топливо ускоряет износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей.
Фактически проблему возможного дефицита решили за счёт снижения требований к качеству: расплачиваться за это будут владельцы машин — более частыми поломками и дорогостоящим ремонтом.
