Ил‑114–300 получил серьёзные эксплуатационные ограничения; показали «Буханку» с композитной бронёй

Турбовинтовому Ил-114-300 выдан сертификат с ограничениями по температуре и погодным условиям; производитель обещает снять их до начала поставок. На выставке представили «Буханку» с композитной бронезащитой, затвердевающей на солнце.

Ограничения для Ил‑114–300 и новая броня для «Буханки»

Импортозамещённому турбовинтовому самолёту Ил‑114–300, который разрабатывается как замена иностранным машинам на региональных линиях, выдан сертификат с существенными ограничениями по условиям эксплуатации. Самолёту не разрешено летать при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C.

Также запрещены полёты в условиях обледенения и грозы, а эксплуатация на мокрых или загрязнённых взлётно‑посадочных полосах временно ограничена. Эти требования жёстче, чем у предшествующей версии Ил‑114–100.

Производитель отмечает, что летные испытания самолёта без иностранных комплектующих завершены и рассчитывает снять ограничения до начала поставок, в том числе для эксплуатации в арктических регионах.

Куда планируют направить новый самолёт

Ил‑114–300 планируется использовать на региональных маршрутах вместо устаревших Ан‑24 и Ан‑26, а также в качестве замены иностранных ATR 72 и Bombardier Dash 8.

Ещё одна разработка импортозамещения

На профильной выставке продемонстрировали «Буханку» с композитной бронезащитой, которая затвердевает под воздействием солнечного света. Отмечают, что такое решение сочетает практичность и эффектный внешний вид.

Иллюстративное фото