Правительство утвердило порядок распределения поставок нефтепродуктов в условиях топливного кризиса — это следует из протоколов совещаний при вице‑премьерe Александре Новаке. Решения определяют очередность обеспечения разных категорий потребителей.
Кто в приоритете
- государственные и муниципальные нужды;
- северный завоз;
- предприятия гособоронзаказа;
- РЖД;
- гражданский флот;
- сельхозпроизводители;
- пользователи в Крыму, «новых регионах» и Калининградской области;
- местные топливные операторы и экспорт по указаниям руководства;
- в конце очереди — сети АЗС нефтекомпаний, независимые заправки и экспорт по межправительственным соглашениям.
По словам представителей власти, принятые меры уже приносят результаты: в ряде регионов ограничения постепенно снимают, очереди уменьшаются. По данным отраслевых сервисов, доля АЗС с подтверждённым наличием бензина в столичных и петербургских регионах за период с 11 по 19 июля выросла примерно на 6 процентных пунктов.
Как достигается стабилизация
Власти перераспределяют поставки топлива из Сибири и Урала и наращивают импорт из соседних стран, чтобы прикрыть дефицит в Московском регионе. По оценкам трейдеров, в снабжении столичного рынка участвуют в том числе крупные сибирские НПЗ; дополнительные поставки в Москву оцениваются в несколько сотен тысяч тонн.
При этом общий выпуск бензина в начале июля покрывал лишь около 65% сезонного спроса, что особенно сказалось на Крыму: там ввели нормирование топлива, приостановили часть детских туристических программ и сократили часы работы отдельных магазинов и кафе.