Решение правительства
Правительство ускорило запланированную на 2027 год индексацию тарифов Российских железных дорог и перенесло её на 1 октября текущего года. С этой даты тарифы на грузовые перевозки поднимутся на 8,5%, а тарифы на пассажирские перевозки дальнего следования — на 9,2%.
Почему повысили тарифы
Решение принято на фоне серьёзных финансовых проблем компании: у РЖД накопился долг почти в 4 трлн рублей, а выручка и объёмы перевозок заметно сократились. Ранее в марте уже было внеплановое повышение тарифов на 1% в рамках сбора за безопасность перевозок, а инвестиционная программа этого года была сокращена примерно на четверть — до 713,6 млрд рублей.
За последние годы тарифы растут сериями: в прошлом году индексация грузовых тарифов составила 10%, в 2024 году — 13,8%, а в 2022–2023 годах — 6,8% и 8% соответственно. С учётом предстоящего октябрьского повышения суммарный рост тарифов с начала войны достигнет около 56%.
Финансовая ситуация и сокращения
За 16 лет объёмы грузоперевозок упали: в прошлом году они составили около 1,1 млрд тонн — минимум с 2009 года, а к маю текущего года отмечен лишь незначительный рост на 0,5%. Чистая прибыль компании сократилась примерно в 22 раза — с 50,7 до 2,2 млрд рублей.
Чтобы сохранить операционную устойчивость, РЖД уже существенно урезали инвестиции: инвестиционная программа на 2025 год запланирована в объёме около 890 млрд рублей против 1,5 трлн годом ранее. Даже после сокращений за год компания привлекла дополнительно примерно 800 млрд рублей нового долга.
РЖД просили у правительства экстренное финансирование в размере примерно 200 млрд рублей из Фонда национального благосостояния, ссылаясь на рост расходов по обслуживанию долга (они удвоились и превысили 534,1 млрд рублей). Правительство отказало, после чего часть сотрудников перевели на неполную занятость.
С 2026 года компания планирует сократить около 15% штата центрального аппарата (примерно 6 тыс. человек) и снизить расходы на топливо и ремонты. В сумме РЖД рассчитывают сэкономить порядка 74 млрд рублей.
Чего ожидать дальше
Ускоренное повышение тарифов должно частично стабилизировать финансирование компании, но также приведёт к росту тарифной нагрузки на грузоотправителей и пассажиров. Одновременно продолжающиеся сокращения инвестиций и персонала могут отразиться на модернизации и качестве обслуживания в долгосрочной перспективе.