Российский реестр судов пополнился четырьмя танкерами для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Поступление флота произошло на фоне ужесточения правил поставок российского СПГ в Европу и необходимости перестройки экспортных логистических маршрутов.
Какие суда зарегистрированы
- «Орион» — IMO 9294264, ранее назывался Sea LNG; построен в 2005–2006 гг.
- «Луч» — IMO 9317315, ранее Lake LNG; построен в 2005–2006 гг.
- «Меркурий» — IMO 9326689, ранее Zahit LNG; построен в 2005–2006 гг.
- «Космос» — IMO 9300817, ранее Cagri LNG; построен в 2005–2006 гг.
В феврале суда сменили владельцев: две единицы перешли в собственность компании, зарегистрированной в Гонконге, а две — компании, зарегистрированной в Турции. При этом всем четырём судам присвоили российские названия и подняли российский флаг; ранее они принадлежали оманской судоходной компании.
Данные систем слежения показывают, что все четыре танкера движутся на север через Атлантику. В декларациях места назначения для газовоза «Луч» указан Мурманск, вблизи которого расположено плавучее хранилище «Саам» и действуют рейдовые схемы перевалки СПГ с проектов Арктик СПГ и Ямал СПГ по «борт‑в‑борт».
Запрет ЕС на импорт российского СПГ по краткосрочным контрактам начал действовать 25 апреля 2026 года; ограничение по долгосрочным контрактам вступит в силу с 1 января 2027 года.
В условиях ограничений на европейском направлении Россия активизирует поиск рынков в азиатском регионе. Удлинение маршрутов потребует дополнительных танкеров и перестройки логистики экспорта СПГ.
