Гендиректор перевозчика Сергей Александровский сообщил, что расходы группы на авиакеросин с начала года увеличились на 7%. По его словам, в год компания вместе с дочерними структурами тратит на топливо около 300 млрд рублей.
При этом в первом квартале 2026 года затраты на авиатопливо остались практически на уровне первого квартала 2025 года — примерно 70,4 млрд руб.
Как сохраняют доступность билетов
Авиакомпаниям помогает механизм топливного демпфера: из федерального бюджета ежегодно выделяются миллиарды рублей компенсаций, благодаря которым перевозчики могут частично нивелировать рост цен на топливо и держать тарифы в более приемлемых пределах.
Факторы роста цен и риск дефицита топлива
Проблемы на мировом рынке авиатоплива обострились в первом квартале после эскалации конфликта с участием США и Израиля и последующих ударов по Ирану. В ответ Тегеран перекрыл Ормузский пролив, что вызвало сокращение поставок нефти и рост цен.
Из‑за сложной ситуации некоторые крупные европейские авиакомпании сократили летние программы полётов. Внутри страны власти ввели запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня до конца ноября, что указывает на возможный дефицит топлива на внутреннем рынке.
