Атаки дронов привели к масштабному топливному кризису в России

Чем вызван кризис и каковы масштабы

Серии атак беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам привели к серьёзному сокращению выпуска топлива. В начале июня объёмы переработки упали ниже 4 млн баррелей в сутки — это самый низкий уровень за последние 21 год. По оценкам отраслевых экспертов, в простой сейчас около трети мощностей НПЗ — примерно 2,14 млн баррелей в сутки.

По оценкам специалистов, удары по объектам нефтепереработки нанесли крупный ущерб: если ситуация не стабилизируется, летом может развернуться наиболее тяжёлый в истории страны топливный кризис.

Где ощущается нехватка топлива

Дефицит, начавшийся в отдельных регионах, быстро распространился: ограничения на продажу бензина появились более чем в 25 субъектах. Лимиты введены на АЗС в крупных городах, в регионах фиксируются перебои с дизельным и авиатопливом.

• Ограничения на розничную продажу бензина введены в крупных городах;
• Перебои с дизелем отмечаются в сельскохозяйственных регионах и на юге страны;
• Аэропорты нескольких городов столкнулись с нехваткой авиатоплива, введены временные ограничения на заправку самолётов.

Последствия для экономики и цен

Сокращение предложения топлива уже сказалось на биржевых и розничных ценах. С начала года бензины подорожали на десятки процентов: моторные топлива демонстрируют ощутимый рост, дизель и авиатопливо прибавляют ещё больше. Розничные ценники показали заметное ускорение роста за последние недели.

Эксперты предупреждают, что если дефицит сохранится, топливный фактор может стать одним из ключевых драйверов инфляции во второй половине года, поскольку пик сезонного спроса ещё впереди.

Меры властей и индустрии

Власти и нефтяные компании принимают экстренные меры: выделяются субсидии и временные послабления по стандартам топлива, чтобы смягчить дефицит и обеспечить поставки. Некоторые сети АЗС ввели лимиты продажи топлива одному покупателю.

Однако восстановление повреждённого оборудования может занять месяцы и осложняется ограничениями на поставки специализированного ремонта и комплектующих, из‑за чего риски дефицита остаются высокими.

Если ситуация с НПЗ не стабилизируется в ближайшие месяцы, последствия для транспортной, сельскохозяйственной и авиационной отраслей будут нарастать, а давление на потребительские цены усилится.