Правительство ищет внебюджетные источники для дофинансирования строительства атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград», а также судна для их обслуживания. Предложенные меры вызвали недовольство у грузоотправителей.
Какие варианты рассматривают власти?
Обсуждаются два основных подхода к сбору средств. Оба направлены на получение дополнительных поступлений от морских перевозок и экспорта.
- Ввести портовый сбор со всех экспортных грузов (срок и параметры такого сбора пока не уточняются).
- Взимать в 2027–2035 годах дополнительную плату до 2,75 доллара за тонну груза при транзите по Северному морскому пути — по оценкам, этот источник может принести до 138 млрд рублей за весь период.
Сроки и оценка затрат
Сдача ледоколов запланирована на 2028 год («Ленинград») и 2030 год («Сталинград»). Ранее их совокупная стоимость оценивалась примерно в 118 млрд рублей, вспомогательное судно — в 25 млрд. Цены выросли, и сейчас каждый из ледоколов может стоить около 85 млрд рублей. Первоначально ожидалось, что половину финансирования обеспечит бюджет, остальную часть — государственная корпорация.
Предложения по дополнительным сборам критикуют экспортеры, которые указывают на рост издержек и возможное влияние на конкурентоспособность перевозок.
