Импорт вместо внутренних поставок
Россия, традиционно один из крупнейших мировых нефтепроизводителей, всё чаще вынуждена закупать бензин за границей. В Забайкалье значительная часть топлива поступает из Китая, жители приграничных районов ездят за ним в Казахстан, а власти рассматривают субсидии для крупных поставок из Индии на фоне дефицита и роста цен.
Чем обойдутся субсидии
Чтобы компенсировать импортёрам высокие расходы, бюджету придётся выплачивать свыше 50 тысяч рублей за тонну — примерно в 3,6 раза больше, чем получают российские нефтяные компании за поставки бензина на внутренний рынок.
Последствия для населения и рынка
Дефицит топлива и рост цен приводят к очередям на АЗС и вынуждают жителей искать заправку за границей. Ситуация создаёт риски для топливной безопасности и требует оперативных мер по стабилизации поставок и цен.
