Мировые поставки дизельного топлива находятся на грани кризиса: запрет на экспорт из России совпал с новым обострением на Ближнем Востоке, что уже привело к резкому росту оптовых цен и риску повышения цен для водителей и сельхозпроизводителей.
Запасы дизеля в хранилищах были невысоки задолго до введения ограничений. Решение о приостановке экспортных поставок последовало после серии дальних ударов по перерабатывающим объектам, а также на фоне угроз иранских атак, из‑за чего транзит нефтепродуктов через Ормузский пролив существенно сократился. В Европе премия дизеля к сырой нефти поднялась до рекордных уровней — порядка $60,7 за баррель.
Хотя мировые цены на сырую нефть снизились с пиковых $100 до примерно $70 за баррель, дизель остаётся значительно дороже — около $135 за баррель — и снижение цен на заправках пока не ощущается.
«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом российского запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно».
Ранее Россия обычно экспортировала около 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, в основном в такие направления, как Южная Америка и Турция. Однако к июню морские поставки упали до примерно 260 тыс. баррелей в сутки — минимума как минимум за последнее десятилетие. По оценкам аналитиков, часть мощностей была выведена из строя ударами, а восстановление некоторых установок может занять месяцы или годы из‑за трудностей с поставками сложных комплектующих под действием санкций.
Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%. Эксперты выдвигают разные версии причин запрета: одни полагают, что ограничения введены для экономии топлива на внутренние нужды и снабжения техники, другие — что это способ перераспределить последствия дефицита на мировом рынке и оказать политическое давление.
Аналитики предупреждают, что дефицит особенно больно ударит по странам с меньшей покупательной способностью — в Африке, Латинской Америке и Юго‑Восточной Азии. При этом запасы дистиллятов в крупнейших экспортёров, в том числе в США, остаются рядом с многолетними минимумами.
Кроме того, после атак на отдельные российские НПЗ один из крупнейших заводов в Омской области приостановил продажи топлива на бирже, что дополнительно усилило напряжение на внутреннем и внешнем рынке поставок.
