В Екатеринбурге участились случаи, когда после заправки у автомобилей загорается индикатор «check engine», появляется тряска и запах несгоревшего топлива. В сервисы за последнюю неделю поступали по несколько таких машин в день.
Симптомы и обращения в мастерские
Водители рассказывают, что проблема проявляется через несколько сотен метров или даже сразу после заправки: машина теряет плавность хода, загорается лампочка неисправности двигателя. Диагностика показывает сильное загрязнение топливных форсунок.
Вероятная причина — изменение состава топлива
Механики отмечают, что в некоторых партиях бензина обнаруживается повышенное содержание серы. После сгорания такого топлива образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки — их уже нельзя просто почистить, требуется замена.
«В последнее время приезжают именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — говорит один из мотористов.
Стандарты топлива и изменения в допусках
- В условиях дефицита разрешено производство бензина стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг.
- Для сравнения: стандарт «Евро‑5», который подходит для современных двигателей, допускает до 10 мг серы на 1 кг.
- Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года, но в текущей ситуации нормы были пересмотрены.
Водителям рекомендуется быть внимательными: сохранять чеки о заправке, обращать внимание на первые признаки неисправности и при необходимости обращаться в сервис для диагностики. Если симптомы возникают сразу после конкретной АЗС, стоит сообщать об этом в соответствующие контролирующие органы.
