Судебный департамент при Верховном суде России убрал с сайта многолетнюю судебную статистику и не опубликовал данные за 2025 год, как предусматривал собственный регламент. На страницах ведомства теперь появляется сообщение, что информация временно недоступна, а ранее открытые наборы данных удалены.
В российской экономике сформировался масштабный кризис неплатежей: объем просроченных долгов компаний перед поставщиками и контрагентами достиг 8,2 трлн рублей, что составляет почти 4% ВВП. Основной рост задолженности пришёлся на обрабатывающую промышленность и торговлю, а усиление налоговой нагрузки и сокращение бюджетных расходов усугубили ситуацию.
В офисах крупнейшего российского издательства «Эксмо» проходят обыски по делу об организации деятельности экстремистской организации, задержан гендиректор компании Евгений Капьев.
К июню 2026 года на российско‑северокорейской границе планируют открыть первый автомобильный мост через реку Туманная, который должен усилить торговлю и изменить транспортную инфраструктуру региона.
Государственно продвигаемый мессенджер Max в App Store и Google Play теперь отображается под русскоязычным названием «Макс» на фоне действий властей по ограничению зарубежных сервисов и вступления в силу закона о защите русского языка.
Отгрузки российской нефти в Индию в апреле и мае увеличиваются благодаря высокому спросу и новому разрешению США на сделки с сырьём, уже находящимся в море, что помогает индийским НПЗ компенсировать дефицит ближневосточной нефти.
Большинство работодателей в России отказались от планов по увеличению численности персонала до конца года на фоне охлаждения спроса в экономике и растущего использования неполной рабочей недели.
Банк России раскрыл параметры очередного аукциона недельного РЕПО, включая объем спроса, лимит, ставки и даты исполнения сделок в сравнении с предыдущими аукционами.
В App Store, Google Play и на официальном сайте государственный мессенджер теперь отображается под русским названием «Макс», что связано с вступлением в силу закона о защите русского языка.
Даже при успешных мирных переговорах и отсутствии новых конфликтов возвращение транспортировки нефти и газа через Ормузский пролив к довоенным масштабам может занять годы: логистика, нехватка танкеров и поврежденная инфраструктура серьезно сдерживают отрасль.
